狂卖1.8万台 豪爵AFR125反超UY125近7000台 这场逆袭凭什么
谁能想到,曾经被调侃“买车身送发动机”的豪爵AFR125,如今竟把“神车”铃木UY125远远甩在身后!2025年7月销量数据新鲜出炉,豪爵AFR125单月狂卖18405台,强势登顶125cc踏板车销量榜;而铃木UY125仅卖出11486台,两者差距拉大至近70
谁能想到,曾经被调侃“买车身送发动机”的豪爵AFR125,如今竟把“神车”铃木UY125远远甩在身后!2025年7月销量数据新鲜出炉,豪爵AFR125单月狂卖18405台,强势登顶125cc踏板车销量榜;而铃木UY125仅卖出11486台,两者差距拉大至近70
最近一直在为上下班和短途代步选踏板车,对比了市场上口碑不错的三款125cc车型,每款都有打动我的点,但也各有短板。整理了真实的体验感受和核心信息,纠结症犯了,大家帮我参谋下哪款更合适?
豪爵AFR125凭着“ESS发动机省油耐造”“32L尾箱能装”“前轮ABS安全”三大亮点,成了125cc踏板市场的“通勤爆款”,街上的能见度越来越高。但骑过一段时间就会发现,它并非完美——那些广告没提的细节短板,恰恰是影响日常骑行体验的关键,尤其是对需求更细致